对于川崎，你该知道的远远不止重机摩托车那么简单
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提到川崎，可能绝大多数人第一时间想到的就是号称地表最强重机的“川崎Ninja H2R”，对于很多重机车爱好者而言，这款理论时速可以突破400Km/h的两轮跑车，绝对是梦寐以求的理想座驾。但是作为该款跑车生产商的川崎重工，各位小伙伴们又了解多少呢？如果你此前没有关注过这家日本企业，相信你了解了相关介绍后一定会大吃一惊。
川崎重工全称为川崎重工业株式会社，创始人名叫川崎正藏。作为日本老字号重工业企业，川崎重工成立于1878年，正值日本明治维新时代。这家企业最早从造船业起家，1878年川崎正藏成立川崎筑底造船所。当时对于正在寻求扩张的日本而言，造船业是一个很有发展潜力的行业。
1896年，川崎筑底造船所更名为株式会社川崎造船所，并在当年制造出第一艘货船“伊豫丸”号，开创了日本现代造船业的先河，并在1906年向日本海军交付了第一艘国产潜艇。在接下来的第一次世界大战期间，川崎造船所一直都是日本海军的主要供应商。
一战之后，川崎开始进军飞机以及蒸汽火车等制造行业。1922年，川崎研制出本公司的第一架飞机。1939年，第二次世界大战爆发，同年株式会社川崎造船所改名为川崎重工株式会社。在第二次世界大战期间，川崎重工向日本军队交付了包括一式运输机、五式战斗机以及“加贺”号航母在内的大量武器装备，一举成为日本数一数二的重工业企业。
二次世界大战日本战败后，军火制造业跌入谷底，川崎重工开始转型，并在1952年研制出第一款机车引擎KE-1，随后开始在两轮机车行业进行量产。接下来的几十年，川崎重工开始了自己的扩张之路。
1968年，川崎重工开始介入机器人制造领域，研发的机器人可以应用于汽车制造、造船、医疗以及真空环境搬运等多个方面；1973年，川崎水上摩托艇问世；1981年，川崎重工研制出日本第一艘液化天然气运输船；1984年，著名的川崎Ninja重机诞生；1991年，横穿英吉利海峡的英法海底隧道贯通，所使用的设备就是川崎重工研发的T2盾构机。除此之外，日本的新干线以及中央线所使用的大部分机车都是由川崎重工生产制造。
经历了一百多年的发展，川崎重工已经发展为一家包括船舶制造、航空航天、轨道列车、燃气发动机、燃气轮机、成套设备、机器人制造以及盾构机制造等多个行业的综合性企业。
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