近日，在海上作业的科考船“奋斗四号”左主机1号缸单缸进气管高温，无法航行执行作业。船方初步判断1号缸导致高温异常的原因。经船上领导小组讨论研究后决定暂停作业并按方案进行抢修，但启动主机后故障并没有排除。之后的48小时内，船方连续更换了多个关键零件和部件，仔细检查多处均未确定导致异常的原因。此时，“奋斗四号”在海上孤立无援，船东广州海洋地质调查局联系广东中远海运重工请求支援。广东中远海运重工高度重视，果断派遣专业人员赶赴就近港口登船前往“奋斗四号”修理。

收到支援请求后的第二天凌晨，广东中远海运重工修理团队火速飞往三亚。同时，组织技术人员认真分析，同船员保持紧密联系，逐项排查，找出原因。修船团队到达后立即展开调查，通宵排查，连续作战60个小时，对现场相关数据进行细致测量分析，终于找到原因且成功修复，实现一次试车成功，问题顺利解决。故障修理完成后1小时内，经过团队的反复检查，船舶达到启航作业的条件，继续驶向深海执行科考任务。

看到船厂技术人员沾满油污的脸以及真诚的微笑，船长、老轨给他们竖起了大拇指，开心地笑了，肯定了这是一支有技术、能战斗的专业修理团队。船东特地发来表扬信，肯定了广东中远海运重工的快速响应以及精湛的修理技术，确保了国家重要科考任务得以顺利继续开展。(王能仲)