被遗忘的苏联汽车，如今最出名的俄罗斯三大神车，你认得多少台
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如今国内的汽车品牌多种多样，但有趣的是俄罗斯作为当年的工业大国，汽车品牌在国内已经销声匿迹，甚至很少在国际上出现，这是为什么呢？
德国和日本的工业水平在全世界范围内都是数一数二的，大家都知道德国人奉行严谨的生活态度，在汽车制造业依然是十分谨慎所以德国的汽车质量很有保证。日本虽然在第二次世界大战结束后国内工业萎靡了一段时间但马上振作起来并且青出于蓝而胜于蓝，日本的工匠精神也是十分有名的。事实上，俄罗斯或者说上世纪的苏联在工业水平上也是不输的。
提起苏联大家都会想到他在上个世纪与美国的军备竞赛，苏联曾经呈现压倒美国的趋势可以看出苏联的工业实力的确很强大，汽车制造业也是。但是由于苏联解体整个国家的工业全线崩溃，苏联的汽车制造一度很低迷，很多汽车工厂一夜之间破产倒闭，所以说目前世界上很少有出名的俄罗斯汽车品牌，但事实上，苏联汽车产品向来粗犷，或者说比美国更加粗枝大叶。
大家都称俄罗斯民族是战斗的民族，难道你还能奢望一群糙汉子磨绣花针吗？目前的汽车制造业虽然很多都实现了机械化但需要精细人工的部分同样很多。苏联在巅峰时期制造的大型武器质量都不敢让人恭维，更别说是汽车了，所以苏联汽车的质量同样让人难以放心，自然也就没有市场了。
不过在后来的俄罗斯历史上，还是有几个品牌车型十分畅销的。在车迷眼中，俄罗斯汽车中也有三大“神车”。
拉达尼瓦
其中最受车迷喜爱的俄罗斯神车就是拉达尼瓦了。从外形上来看拉达尼瓦十分具有俄罗斯特色，拉达尼瓦在1970年问世，虽然在之后的时间内经过几次改版，但是都没有摒弃他原本硬朗的原车型。大多数网友都喜欢把拉达尼瓦和牧马人和吉姆尼做对比。这款车也算得上是实用性很强的SUV了，因为拉达尼瓦具有非常出众的越野性能和机械可靠性。
但遗憾的是，拉达尼瓦的内部装饰十分简陋，对于现代汽车来讲，没有空调，没有gps没有液晶中控，我想大多汽车购买者都不会选择他的吧？这辆车仅仅只有个收音机，但这种配置已经是拉达尼瓦的最高配置了。特别的是这台车有备胎的设计，拉达尼瓦曾经作为军用车发挥了重要作用。
瓦兹猎人
俄罗斯国内的另一款神车叫做硬派越野瓦兹猎人，这款俄罗斯汽车来自瓦兹汽车集团。从外形上来看十分俄罗斯气质，大体上与路虎卫士十分相似。这台瓦兹猎人由俄罗斯红色军工厂，乌里扬诺夫斯克汽车制造厂生产，这个车有军用和民用两个版本。瓦兹猎人便是传奇军车噶斯67升级成瓦滋469的民用版本，越野性能都十分出众，拥有较高市场竞争力的原因是因为价格较低。
但这款车因为内饰太差被大众诟病，从整体上来看这辆车，完完全全是为了户外而设计。这款瓦兹猎人在俄罗斯国内的售价很低，仅仅需要5万人民币，在我国平行进口的售价是14.5万。
拉达
拉达轿车当年在我国有着一定市场，当年中苏关系良好，这款拉达也随之在国内掀起潮流，而拉达2107也是当年俄罗斯销量第一的车型。当然，现在已经过时了，路上几乎见不到，偶尔可能会在一些废弃车中找到它们的身影。
而最近拉达新发布了叫做xray运动版轿车，起售价格也很低，仅仅需要7万人民币。小编觉得这款车相比于俄罗斯的硬派汽车简直是一个突破，这款车现代感十足并且内饰十分丰富，完完全全按照日系路线走的。这相比于以往俄罗斯粗矿的内饰风格简直是好上许多，可能就是因为改造了俄罗斯车型的内饰所以才在我国有着市场。这些技术采用的是1.6升自然吸气发动机，最高可以提供106马力。在这个价位的车子中拉达轿车算是很良心了。
从整体来看，俄罗斯汽车在我国的却没有很大的市场。因为俄罗斯大多数汽车的用途于我国居民购买汽车的意向大相径庭，还有就是俄罗斯粗犷的制造风格也让我国民众所不喜，这也是俄罗斯汽车被称作小众汽车的原因之一。当然，最主要的是汽车工业并不是俄罗斯发展的重要一环，在这方面的投入可想而知了。
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