北京玛泰中 - 工业文化

5月25日，改装一新的达飞海运“狮城”轮圆满完成试航任务。“狮城”轮是舟山中远海运重工与法国达飞公司于2018年1月16日签署的四艘系列集装箱船加长、加高改装项目的最后一艘，同时也是国内首例乃至世界首例集船体加长、生活区加高、节能锅炉安装及混合式脱硫塔安装项目于一体的大型集装箱船改装工程。这也标志着舟山中远海运重工进一步巩固和提升了企业高端化、系列化、绿色船舶修理改装品牌形象。

“狮城”轮原船总长368.8米，高69.4米，型宽51米，型深29.9米。此次改装工程包括：主尺度加长29.1米，生活区加高6.8米，烟囱加高6米，新增节能锅炉2个，安装主辅机脱硫装置及脱硫塔等，改装钢结构达4000多吨。该轮改装完成后，集装箱装载量将由13800TEU增加至17200TEU，同时安装的脱硫装置将满足船舶“2020年全球船舶硫排放限制”要求。

看亮点▎集船体加长、生活区加高、新增脱硫装置为一体，尚属世界首例

为适应当前航运市场需求，提升单船运力、有效控制运营成本已成为各大航运企业的重要课题。而随着“2020年全球船舶硫排放限制”相关条款生效日期的临近，安装船舶脱硫装置以符合船舶绿色运营更是迫在眉睫。

去年三季度至今年一季度，舟山中远海运重工已圆满完成前三艘船舶加长及生活区加高改装任务。第四艘“狮城”轮改装项目除涉及船体主尺度增加29.1米及生活区加高6.8米工程外，还涉包括新增加一套节能锅炉系统和为主辅机安装脱硫装置。相比于船舶加长和生活区加高，为如此大型集装箱船安装主辅机脱硫装置在国内、甚至世界范围内尚属首次。而安装主辅机脱硫装置所涉及的舱室功能及结构改造、脱硫塔安装、多套主辅机辅助设备新增、大量管系及路径结构调整等，其工程难度和施工量不亚于船舶主尺度加长及生活区加高工程。这对达飞公司驻厂机务和舟山中远海运重工修船系统干部职工都是一次艰巨的挑战。

看进步▎船舶加长加高技术更加成熟，坞期控制更加严谨高效

“狮城”轮作为该系列改装项目的最后一艘，修船系统在主船体加长和生活区加高等工程中积累了一定的经验。项目改装过程中，无论是前期的技术准备还是材料保障，无论是现场调度还是各工种之间的配合，项目组成员均表现出更加的协同高效，各项工程节点也均能够按计划顺利推进。

在生活区加高工程中，项目组历时3天，相继完成原生活区桥楼分段切割吊运下船、新制分段吊运定位、原生活区分段吊运复位等动作，其中分段挂钩、起吊、复位、摘钩等操作时间总计未超过24个小时。

而在船舶主尺度加长工程中，源于前三艘改装经验的积累和工艺优化等，总段建造、分段坞内漂移、新制分段进坞合拢等工程节点控制更准、分段制作及合拢精度控制更高、施工效率及坞位资源利用率更高。从原主船体切割到艏部分段放水起飘出坞，从新制分段进坞浮态定位到原移出艏部分段重新进坞浮态定位合拢，至新中段加长合拢完工报检，整个过程仅历时约210个小时，较前面几条船缩短了至少70个小时，效率显著提升。

看难点▎首次为大型集装箱船安装脱硫装置，探索中改进

“狮城”轮脱硫装置安装工程主要包括主辅机脱硫塔模块安装、NO.10空舱新隔“舱室洗涤水残渣舱”等四个新舱工程及大量的主辅机辅助配套设备等工程。其中，主辅机脱硫塔模块安装及四个新隔舱室特殊油漆喷涂工程更是整个安装脱硫装置的难点工程。

此次“狮城”轮在加长后，烟囱随之增加了6米。为确保新安装的主辅机脱硫塔与新增加的烟囱结构精准定位合拢，项目组在两个脱硫塔制作过程中严格控制分段制作精度。待新制作的脱硫塔吊装合拢后，整体合拢误差控制在16mm,远远小于误差标准。在新隔四个舱室油漆作业过程中，由于新舱室油漆为特殊油漆，类似于水泥状的特殊材质油漆，据油漆商海虹反馈，在国内此种油漆是首次进行特涂舱室，从施工前期准备到过程中的质量控制，加上结构件较多，膜厚要求很高，特涂的难度很大，后期的修补量也很大，同等面积的舱室，这种油漆需要至少3-4倍的时间进行喷漆作业，施工人员仅一个舱室便喷坏了四把喷枪。后经过多次商讨试验，对枪头进行了改造，后面三个舱室喷涂速度大大提升。

而在整个脱硫塔安装作业工程中，由于核心设备由船东委外负责设计和施工，脱硫装置新增管系安装路径及相关结构大量修改，加之脱硫塔内部7层平台相互垂直交叉作业，大量船供材料设备需要驳运和吊运时，船方外协施工人员高峰时近100人。修船系统表现出了快速反应的业务素质，主动为船东和委外单位解决技术难题和施工难题，为项目整体进度实现奠定了坚实基础。

“狮城”轮于2019年2月初进厂，5月22日完成全部改装任务，至25号试航结束，整个修理改装周期历时105天，比报价修期提前9天。该轮坞期较同系列首艘改装项目缩短近14天，船期缩短了49天。改装后船舶性能的优越表现和修船系统干部职工专业的服务得到了船东的高度认可。

日前，鉴于该系列四艘改装项目的优异表现，达飞海运又增加了5艘安装脱硫装置工程。正如“狮城”轮机务讲的那样，“舟山中远海运重工修理改装业务绝对是世界一流水平，我们非常满意每一次的合作。”（郭兆贤、陈天雷、田晓山/文夏赵丹/摄）