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4月18日，大连中远海运重工为中远海运特运设计建造的第2艘6.2万吨多用途纸浆船“中远海运创新”轮命名交付。该系列船为目前中国船厂建造交付的最大多用途纸浆船，首制船“中远海运开拓”于今年1月11日交付船东并已高效完成了首个航次。

中远海运特运副总经理吴亮明、中远海运重工副总经理赵增山、中国船级社大连分社总经理田东明、大连中远海运物流总经理屈连峰、广州中远海运船技总经理何向宁、大连汽车船码头总经理史健、大连中远海运重工总经理高永强和党委书记李明昕等领导和嘉宾出席命名交付仪式。

“中远海运创新”轮货舱配备除湿设备，可满足全船纸浆的除湿要求，保证纸浆运输质量。船舶最大吊重可达150吨，将使船舶除了装运纸浆外，还可兼顾装运重大件等货品。船舶具有绿色牌照，主机、辅机均配备SCR系统，可中和燃油燃放过程中产生的氮氧化物，能满足防止船舶污染国际公约最高要求。

在船舶建造过程中，大连中远海运重工深入推进“学川崎、促改进”工作，大力推广Lessonlearn经验分享，充分吸取首制船设计建造经验，实施推进多人作业单人化、反复作业治具化、手工作业自动化、后道工序前道化、高处作业平面化、管子预装单元化、工装作业平台等现场精益管理，努力确保“一次作业到位、一次报验通过”，船舶重要节点平均提前计划38天完成。

“中远海运创新”轮的成功交付，不仅进一步提升了大连中远海运重工在特种船建造领域的品牌形象，也使中远海运特运多用途船队总运力跃居全球第一，为中国打破欧洲船东对纸浆运输的垄断增添了新的利器。（官雄杰/文 张善殊、白俊、白彬/摄）